Các hàng rào được đặt tại các đầu lối đi vào để ngăn không cho xe máy chạy qua.
Mặc dù, tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch có chiều dài hơn 4km, đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở (quận Đống Đa), nằm bên cạnh bờ sông Tô Lịch chưa được chính thức đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, những ngày gần đây, tuyến đường chỉ dành riêng cho người đi bộ và xe đạp này đang bị các phương tiện là xe máy ngang nhiên đi vào, gây mất an toàn.
Trước tình trạng đó, Ban quản lý tuyến đường đã tiến hành dựng rào chắn bằng những khung sắt có chiều cao khoảng 60cm ở các đầu lối dẫn vào.
Hàng rào ngăn xe máy có chiều cao khoảng 60cm.
Theo quan sát của PV, ở đầu các lối dẫn vào, Ban quản lý đều sử dụng 6 khung sắt được sắp xếp dích dắc nhau, tạo thành 3 lớp hàng rào. Để giúp cho người tham gia giao thông có thể nhận biết hàng rào vào ban đêm, những chiếc khung sắt được gắn thêm các vòng giấy phản quang màu vàng. Bên cạnh đó, hệ thống biển cấm là phương tiện ô tô, xe máy và biển chỉ dẫn dành cho người đi bộ đã được lắp đặt.
Sau khi hàng rào được lắp đặt, tình trạng xe máy đi vào tuyến đường ven sông Tô Lịch đã được chấm dứt.
Ngoài ra, đèn tín hiệu cảnh báo tuyến đường chỉ dành riêng cho người đi xe đạp cũng được đặt ở vị trí phần đầu tuyến đường, điều này sẽ giúp cho mọi người có thể nhận biết rõ hơn về tuyến đường đi bộ. Không những thế, tuyến đường cũng được phân làm 2 phần đường.
Đầu các tuyến đường được lắp đèn tín hiệu cảnh báo dành riêng cho người đi xe đạp.
.jpg)
Tuyến đường đi bộ ven sông Tô Lịch đã được lắp biển cấm và biển chỉ dẫn cho người đi bộ.
Từ khi hàng rào chắn được dựng lên, tình trạng xe máy lấn chiếm lòng đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp đã được chấm dứt. Tuy nhiên, nhiều người dân mong muốn Thành phố Hà Nội, Ban quản lý dự án sớm có biện pháp cải tạo sông Tô Lịch để người đi bộ trên tuyến đường này không phải chị mùi nước ô nhiễm của dòng sông bốc lên.
Vũ Cừ