Việt Nam hướng tới đạt 5-7% tỷ trọng giá trị tăng thêm dịch vụ logistics trong giai đoạn 2025-2035

Hướng tới tỷ trọng giá trị tăng thêm dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5-7% giai đoạn 2025-2035

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết, ngày 9/10/2025 Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu phát triển dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.

Trong giai đoạn 2025-2035, mục tiêu tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5% - 7%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 12% - 15%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70% - 80%. Chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 12% - 15%; xếp hạng theo Chỉ số hiệu quả logistics (LPI - do Ngân hàng Thế giới công bố) trong nhóm 40 quốc gia và vùng lãnh thổ hàng đầu; số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics sử dụng các giải pháp chuyển đổi số đạt 80% số doanh nghiệp logistics Việt Nam.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công thương phát biểu tại hội nghị.

Dịch vụ logistics phát triển hiệu quả theo hướng giảm phát thải, chuyển đổi sang các nguồn năng lượng xanh. 70% người lao động trong ngành dịch vụ logistics được đào tạo trình độ chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên. Xây dựng được ít nhất 5 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.

Đến giai đoạn đến năm 2050, hướng tới tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 7% - 9%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 10% - 12%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 80% - 90%. Chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 10% - 12%. Xếp hạng theo chỉ số hiệu quả logistics trong nhóm 30 quốc gia và vùng lãnh thổ hàng đầu.

Số lượng doanh nghiệp dịch vụ logistics sử dụng các giải pháp chuyển đổi số đạt 100% số doanh nghiệp logistics Việt Nam. Dịch vụ logistics tiếp tục phát triển hiệu quả theo hướng giảm phát thải, góp phần đưa phát thải ròng của quốc gia về 0. 90% người lao động trong ngành dịch vụ logistics được đào tạo trình độ chuyên môn kỹ thuật, trong đó 50% có trình độ đại học trở lên và xây dựng được ít nhất 10 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.

Cần có những định hướng chủ yếu và giải pháp thực hiện chiến lược

Theo ông Bùi Bá Nghiêm, Chuyên viên cao cấp, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) chia sẻ, để thực hiện được những mục tiêu mà Thủ tướng Chính phủ đặt ra tại Quyết định số 2229/QĐ-TTg cần có những định hướng chủ yếu và giải pháp chiến lược để thực hiện.

Trong đó định hướng chủ yếu là tạo đột phá trong xây dựng, hoàn thiện thể chế pháp luật nhằm cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển logistics; đẩy mạnh đầu tư xây dựng phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ, chú trọng hạ tầng giao thông vận tải, hạ tầng thương mại; thúc đẩy liên kết các vùng lãnh thổ khu vực và quốc tế phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của mỗi địa phương; xây dựng nguồn hàng, phát triển thị trường logistics bảo đảm tăng trưởng bền vững ngành logistics; nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp dịch vụ logistics đồng thời nâng cao chất lượng và xanh hoá các hoạt động logistics dựa trên nền tảng số; đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng thành tựu tiến bộ khoa học, công nghệ chuyển đổi số, nâng hiệu quả logistics gắn liền với sản xuất,lưu thông trong nước và quốc tế; phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng nhằm nâng cao hiệu quả dịch vụ; nâng cao vai trò của các hiệp hội, doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực logistics, thúc đẩy hình thành các chuỗi cung ứng hiện đại phát triển đa dạng các dịch vụ logistics.

Bên cạnh đó những giải pháp, nhiệm vụ thực hiện chiến lược cũng được chú trọng. Đầu tiên, cần tăng cường công tác thông tin tuyên truyền, phổ biến pháp luật về dịch vụ logistics; nâng cao chất lượng thông tin, năng lực nghiên cứu dự báo xu hướng thị trường logistics; xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về thị trường logistics trong nước và quốc tế; xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam và hệ sinh thái logistics quốc gia; triển khai thống kê các chỉ tiêu chỉ số về logistics; tổ chức ngày logistics Việt Nam và tuần lễ logistics Việt Nam.

Cũng theo ý kiến của ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) mong muốn của VLA là được kiện toàn cơ chế điều phối logistics quốc gia (Uỷ ban 1899); đưa VLA vào thành viên chính thức của các nhóm công tác thuộc Uỷ ban 1899; làm rõ vai trò đầu mối quốc gia của VLA và cơ chế phối hợp thực thi chiến lược; tăng cường sự tham gia của VLA trong các chương trình chuyển đổi số, phát triển hạ tầng; phát huy vai trò VLA trong tiêu chuẩn hoá, đào tạo nhân lực và đối thoại chính sách.

Khánh Kim