Lãnh đạo huyện Lục Ngạn cho biết, nếu tuyến vận tải đường sắt liên vận ga Kép được khai thác, vận hành khoa học, sẽ mở ra những cơ hội thuận lợi rất tốt cho xuất khẩu hàng hóa của tỉnh Bắc Giang và các tỉnh trong khu vực nói chung, hàng hóa nông sản của huyện Lục Ngạn nói riêng.
Các đại biểu cắt băng xuất hành 56 tấn vải thiều qua đường sắt Ga Kép (Ảnh Cổng TTDT Bắc Giang)
Năm 2023, diện tích vùng trồng vải của tỉnh Bắc Giang khoảng 29.700 ha, sản lượng vải thiều dự kiến đạt 180.000 đến 200.000 tấn. Được chăm sóc theo các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, chất lượng quả vải của Bắc Giang vượt trội, nhiều năm khẳng định chất lượng tại thị trường trong và ngoài nước. Mùa thu hoạch vải thiều năm 2023 tại huyện Lục Ngạn (tỉnh Bắc Giang) bắt đầu từ cuối tháng 5 đến cuối tháng 7. Cũng theo đại diện UBND huyện Lục Ngạn, ngay từ đầu vụ đã có rất nhiều doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước đến để tìm hiểu, khảo sát và ký kết các hợp đồng thu mua, tiêu thụ vải thiều cho bà con.
Từ đầu vụ đến nay, toàn huyện Lục Ngạn đã thu hoạch, tiêu thụ được khoảng 6.000 tấn vải chín sớm, trong đó 59% sản lượng được tiêu thụ trong nước và khoảng 41% xuất khẩu sang thị trường nước ngoài (chủ yếu vẫn là xuất khẩu sang Trung Quốc).
Có thể thấy, vận chuyển vải thiều bằng đường sắt qua ga Kép giúp giảm thời gian thông quan hàng hóa, về lâu dài sẽ thuận lợi cho việc hình thành một đầu mối trung chuyển hàng hóa cho khu vực tỉnh Bắc Giang và các tỉnh phụ cận, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nhanh chóng.
Vận chuyển vải thiều qua đường sắt giúp giảm thời gian thông quan hàng hóa
Về tầm nhìn lâu dài, hệ thống đường sắt liên vận quốc tế hiện nay và trong tương lai sẽ kết nối lưu thông với hầu hết các cảng biển lớn và các nước trong khu vực, giữa nước bạn Trung Quốc với các nước Đông Nam Á, Trung Á, Nam Á, Tây Á, Trung Đông... mở ra khả năng đưa sản phẩm vải thiều Lục Ngạn đi sâu vào thị trường nội địa rộng lớn của Trung Quốc và các nước.
Huyện Lục Ngạn đề nghị tỉnh Bắc Giang quan tâm đầu tư xây dựng, mở mới và mở rộng các tuyến giao thông chiến lược kết nối huyện Lục Ngạn với huyện Lạng Giang và trung tâm logistics của tỉnh để sớm phát huy được những lợi thế vận chuyển vải thiều bằng đường sắt.
Ngoài ra, đề nghị Tổng cục Hải quan, Tổng Công ty đường sắt, các cơ quan kiểm dịch khu vực xây dựng cơ chế phối hợp, đẩy nhanh cải cách thủ tục hành chính bảo đảm thống nhất, đồng bộ, giải quyết nhanh gọn tại chỗ và thông suốt toàn trình; thực hiện chuyển đổi số theo cơ chế một cửa điện tử để các doanh nghiệp thấy rõ được lợi ích tối ưu khi chọn phương thức vận tải đường sắt liên vận.
Hồng Như (t/h)