Vừa qua, ngày 18/12, tại Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (xã Bến Cầu, Tây Ninh), Binh đoàn 20 - Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TP.HCM) phối hợp UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ công bố chính thức đưa vào hoạt động giai đoạn 1. Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài do Công ty cổ phần Tân Cảng - Tây Ninh, thành viên thuộc hệ thống Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, làm chủ đầu tư và khai thác được khởi công xây dựng vào ngày 24/11/2023 với mục tiêu hình thành cảng cạn hiện đại, đồng bộ, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu, trung chuyển hàng hóa cho khu vực Đông Nam Bộ và vùng biên giới Việt Nam – Campuchia. Dự án có tổng diện tích trên 16 ha, nằm trong khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài( tỉnhTây Ninh); công suất thiết kế 247.000 Teus/năm; gồm bãi container với 82.600 m2, kho CFS, kiểm soát, bãi đỗ và lưu xe,... với các trang thiết bị hiện đại gồm 3 cẩu RTG 6+1, 5 xe nâng hàng/rỗng, 50 xe đầu kéo, 50 rơ mooc…, hệ thống quản lý và khai thác container TTOS, với tổng mức đầu tư toàn dự án là trên 552 tỷ đồng (gồm giai đoạn 1 là hơn 126 tỷ đồng và giai đoạn 2 là trên 426 tỷ đồng). Sau hơn 2 năm thi công, Tân Cảng Mộc Bài chính thức được công nhận đủ điều kiện khai thác theo Quyết định số 1810/QĐ-BXD, do Bộ Xây dựng ban hành vào ngày 20/10/2025.
Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
Đại tá Phùng Ngọc Minh, Phó Tư lệnh Binh đoàn 20, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, cho biết: “đơn vị đang tập trung nguồn lực phát triển cảng cạn Tân Cảng – Mộc Bài trở thành cảng cạn và địa điểm kiểm tra, giám sát hải quan tập trung đầu tiên của tỉnh Tây Ninh, cung cấp trọn gói các dịch vụ logistics”.
Dự án được định hướng kết hợp vận tải đường bộ với hệ thống cảng thủy nội địa, kết nối hàng hóa từ cảng biển đến vùng chân hàng, qua đó giảm chi phí logistics, mở rộng dòng hàng, phù hợp xu hướng xanh hóa chuỗi logistics và tăng cường liên kết Tây Ninh với các vùng kinh tế lân cận trong hệ sinh thái cảng – logistics của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Lễ công bố chính thức đưa Cảng cạn Tân cảng - Mộc Bài vào vận hành.
Ông Lê Văn Hẳn - Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh cho biết: “Cảng cạn Mộc Bài đi vào hoạt động sẽ là cơ hội lớn góp phần rút ngắn thời gian thông quan, giảm ùn tắc tại cửa khẩu, tối ưu chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng. Đây cũng là giải pháp kết nối logistics hai chiều giữa Việt Nam - Campuchia, hướng tới phục vụ các khách hàng tại Tây Ninh, TP.HCM, Svay Rieng, Phnom Penh và cả Campuchia. Do đó, Mộc Bài là cửa khẩu quốc tế trọng điểm, nằm trên hàng lang kinh tế xuyên Á, có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thương giữa Việt Nam với Campuchia và các nước trong khu vực”.
Khu vực kiểm tra hàng hoá nhập khẩu tại Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài.
Theo ông Lê Văn Hẳn, trên địa bàn tỉnh hiện có trên 1.950 dự án FDI, với số vốn đăng ký trên 24,5 tỷ USD. Có trên 3.110 dự án trong nước, với số vốn đăng ký khoảng trên 714 nghìn tỷ đồng. Năm 2025, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt khoảng trên 16 tỷ USD, tăng 9,21% so với cùng kỳ. Tổng kim ngạch nhập khẩu đạt khoảng gần 12,2 tỷ USD, tăng 13,77% so với cùng kỳ. Khi đi vào khai thác ổn định, Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài sẽ đóng vai trò hạ tầng logistics then chốt, tạo thêm giá trị cho các nhà đầu tư, thúc đẩy sản xuất, xuất nhập khẩu và tăng nguồn thu ngân sách địa phương.
Cảng cạn Tân Cảng - Mộc Bài (giai đoạn 1) chính thức đi vào vận hành.
Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 979/QĐ-TTg ngày 22/8/2023, quy hoạch Cảng cạn Mộc Bài (Tân Cảng - Tây Ninh) giai đoạn đến năm 2030 với quy mô diện tích 10 - 15ha, năng lực thông qua hàng hóa 100.000 – 150.000 TEU/năm.
Thanh Thủy